Objawy, które powinny zwrócić uwagę

  • metaliczne grzechotanie po odpaleniu silnika, szczególnie na zimno,
  • nierówna praca jednostki, spadek mocy lub gaśnięcie,
  • kontrolka check engine i błędy synchronizacji wałków,
  • wycieki w okolicy osłony rozrządu albo pompy wody,
  • piszczenie rolek, napinacza lub paska osprzętu mylone z rozrządem.

Pasek czy łańcuch?

Pasek rozrządu wymienia się okresowo według przebiegu lub czasu. Łańcuch teoretycznie bywa trwalszy, ale w praktyce też się rozciąga, a napinacze i ślizgi zużywają. W obu przypadkach liczy się szybka reakcja na hałas i błędy.

Dlaczego nie warto czekać?

Zerwany pasek lub przeskoczony łańcuch może doprowadzić do kolizji tłoków z zaworami. Wtedy zamiast planowanej wymiany rozrządu robi się naprawa silnika. To dokładnie ten przypadek, w którym profilaktyka jest tańsza niż “jeszcze trochę pojeżdżę”.

Praktyczna wskazówka

Jeśli kupiłeś używane auto i nie masz pewnej historii rozrządu, potraktuj wymianę jako jeden z pierwszych serwisów startowych.

Wymiana rozrządu w AutoMistrz

Przy wymianie sprawdzamy nie tylko pasek lub łańcuch, ale też rolki, napinacze, pompę wody i uszczelnienia. Zobacz usługę: wymiana rozrządu Gdańsk.