Najczęstsze prace przy aucie z USA
- przeróbka świateł tylnych i kierunkowskazów,
- dostosowanie świateł przeciwmgielnych,
- kodowanie ustawień europejskich w sterownikach,
- zmiana mil na kilometry, jeśli auto to obsługuje,
- dostosowanie radia i multimediów,
- diagnostyka po naprawach blacharskich lub powypadkowych.
Dlaczego każde auto trzeba sprawdzić osobno?
Zakres prac zależy od marki, modelu, rocznika i wersji wyposażenia. W jednym samochodzie wystarczy kodowanie i drobna przeróbka lamp, w innym trzeba wykonać więcej pracy przy instalacji, modułach albo oświetleniu.
Największy błąd po imporcie
Najczęściej problemem jest robienie przeróbek “na skróty”. Auto może przejść pierwszą kontrolę, ale później pojawiają się błędy, komunikaty na desce, problemy z lampami albo niespójne kodowanie. Lepiej zrobić to raz i porządnie.
Co przygotować przed wizytą?
Przydatny jest VIN, zdjęcia lamp, informacje o wersji auta i lista aktualnych problemów. To pozwala szybciej określić zakres konwersji.
Konwersja USA-EU w AutoMistrz
Łączymy autoelektrykę, diagnostykę i kodowanie, dlatego możemy podejść do auta z USA kompleksowo. Zobacz usługę: konwersja auta z USA na EU Gdańsk.